广东对共建“一带一谈”国度收支口十年间增长56.3%

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　　中新网广州10月16日电 (许青青 陈琳 李德健)据海关总署广东分署16日音问，2013年至2022年，十年间广东对共建“一带一谈”国度收支口领域从2013年的1.92万亿元，年均以5.1%增速、1211.2亿元领域较快膨大，到2022年头度冲突3万亿元大关，收支口值增至3.01万亿元，十年间增长56.3%。

　　本年1-8月，广东对共建“一带一谈”国度收支口1.96万亿元，同比连接增长3.9%，占同期广东收支口总值的37.1%。

　　从商品结构看，出口更趋平衡发展，入口勾搭度普及。出口方面，前4位出口主要商品为手机、家用电器、服装及穿戴附件和电脑及零部件，占比由2013年的9.4%、6.7%、6%和5.3%分袂下降为2022年的3.6%、5.9%、4.1%和4.1%。同期，锂离子蓄电板、无东谈主机等新兴居品出口份额快速膨大，十年间分袂普及1.7个、0.2个百分点。

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　　入口方面，农居品入口占比由3.9%增至9%。煤炭、金属矿砂、未锻轧铜及铜材等大批商品需求加多，入口份额十年间分袂普及0.5个、0.5个、0.4个百分点。

　　从营业伙伴看，对越南等东友邦家收支口快速崛起。十年间，对第一大营业伙伴东盟收支口由2013年的6343.3亿元加多到2022年的1.35万亿元，增长113%；比重由33%普及12个百分点至45%。同期，中东地区、俄罗斯等新兴经济体分袂增长42.5%、115.6%；对第一大单一国别韩国下降6.6%，比重由22.7%下落9.2个百分点至13.5%。

　　从主要港口看，蛇口港口、南沙新港、深圳湾港口为2022年广东对共建“一带一谈”国度收支口前三港口，十年间分袂增长144.5%、552.2%、904.3%，比重分袂普及6.1个、8.1个、8.5个百分点。

　　从运载样子看，水、空、铁路运载收支口显贵增长。2022年，广东以水路、航空、铁路运载样子对共建“一带一谈”国度收支口分袂较2013年增长79.3%、653.4%、109.1%。同期，以公路运载收支口下降6.3%。

　　海关总署广东分署暗示全球十大足球平台，十年以来，共建“一带一谈”配合倡议硕果累累，为普及共开国度、地区的营业便利化水平推崇了报复作用。同期，共建“一带一谈”在构建以国内大轮回、国内海外双轮回的新发展时势上起到了积极促进作用：一是国内出产制造企业欺压寻求成本、时代等身分，普及供供水平，提高供应链韧性，更好地满足各样化的市集需求；二是促进了中国与共建“一带一谈”国度营业，加速产能配合，联通了国内海外两个市集，鼓吹双边投资，周转国内海外两种资源。(完)